La révolution de 2026 a tenu toutes ses promesses à l’Albert Park. Alors que les nouvelles monoplaces faisaient leurs grands débuts officiels en course ce dimanche 8 mars, Mercedes a frappé un grand coup en signant un doublé retentissant avec George Russell et Kimi Antonelli. Charles Leclerc sauve l’honneur pour Ferrari en complétant le podium juste devant son coéquipier, un certain Lewis Hamilton.

Le réveil a sonné tôt (05h00, heure de Paris) pour les passionnés, mais le spectacle en valait la peine. Le Grand Prix d’Australie, manche d’ouverture de cette nouvelle ère réglementaire, a rebattu les cartes de la Formule 1. Fini les certitudes du passé, la hiérarchie est bouleversée.

Mercedes : la Maîtrise Parfaite de la Nouvelle Ère

Dès l’extinction des feux, les Flèches d’Argent (ou plutôt de noir vêtues) ont montré qu’elles avaient parfaitement négocié le virage des nouveaux moteurs et de l’aérodynamique active.

George Russell (#63) a dicté le rythme de la course d’une main de maître, franchissant la ligne d’arrivée après 1h 23m 06s d’un pilotage sans faille. Mais la véritable sensation du jour vient de l’autre côté du garage. Le jeune prodige italien Andrea Kimi Antonelli (#12), propulsé dans le baquet Mercedes, a prouvé qu’il avait l’étoffe des plus grands. Il termine à moins de 3 secondes de son chef de file, offrant à l’écurie de Toto Wolff un doublé (25 pts + 18 pts) qui sonne comme un sérieux avertissement pour le reste du plateau.

« Commencer cette nouvelle réglementation par un doublé, c’est au-delà de nos espérances, » a sans doute célébré le muret des stands Mercedes. La gestion de l’énergie électrique des moteurs 2026 semble déjà parfaitement optimisée du côté de Brackley.

Le Duel Fratricide chez Ferrari

Derrière les intouchables Mercedes, tous les yeux étaient rivés sur le garage de la Scuderia Ferrari. Pour sa première course en rouge sous cette nouvelle réglementation, Lewis Hamilton (#44) affrontait directement l’enfant chéri de Maranello, Charles Leclerc (#16).

Le duel a été intense, mais c’est finalement le Monégasque qui a eu le dernier mot. Leclerc franchit la ligne à 15.5 secondes du leader, décrochant la troisième marche du podium (15 points). Hamilton, en embuscade à seulement 6 dixièmes de son coéquipier (+16.143s), doit se contenter de la quatrième place. La bataille interne chez les Rouges s’annonce passionnante cette année.

McLaren en Retrait, mais dans les Points

Du côté de chez McLaren, **Lando Norris (#1)** ramène sa monoplace à la cinquième place. Avec un retard de plus de 51 secondes sur la tête de course, l’écurie papaye montre qu’elle a encore du travail pour comprendre les subtilités de cette monoplace 2026, mais elle sécurise 10 points précieux pour le championnat constructeurs.

Prochain Arrêt : La Chine

Le paddock n’aura pas le temps de se reposer. Les équipes vont devoir analyser des térabytes de données avant de s’envoler pour la prochaine étape asiatique. Le rendez-vous est pris pour le Grand Prix de Chine. Mercedes confirmera-t-elle sa domination ? Ferrari trouvera-t-elle la clé pour gagner ces quelques dixièmes manquants ?

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